烧结是通过在烧结炉中将材料加热至低于其熔点(固态烧结)直至其颗粒彼此粘附，从而由电解铜粉制成物体的方法。烧结传统上用于制造陶瓷物体，并且还发现其在粉末冶金等领域中的用途。

　　电解铜粉为创新和具有成本效益的设计解决方案开辟了新的可能性。

　　全球将近80%的铜和钢粉生产已转化为烧结部件。制造过程包括通过压力和加热(烧结)来成型量身定制的粉末配方。烧结部件可提供设计自由度，几乎100%的材料利用率以及许多其他好处。每天生产超过4000万个烧结部件，用于多种应用，包括车辆，电动工具和白色家电(空调，冰箱，火炉等)。

　　汽车工业是烧结零件的主要用户，烧结零件在变速器和发动机应用中很常见。在汽车领域，烧结部件取得了最惊人的进步。许多用于车辆的早期零件，例如1960年代引入的衬套和轴承，都是简单的形状。当今的组件可以采用高度复杂的设计制成，并且可以满足行业对强度和公差的要求。

　　现代汽车平均包含10公斤的烧结零件，但根据其来源而有很大差异。美国汽车的烧结零件往往比亚洲制造的零件要多得多。

　　电解铜粉在汽车领域之外，烧结部件的使用正在增加，但仍有巨大的潜力。由粉末制成的零件

　　在电动工具，白色家电，电器，空调，计算机，推土机，锁和泵中具有特殊功能。这些只是几个例子，可能性是无限的。